连接器生产需要经历的四个阶段
1，广濑，冲压:大体积金属带的一端送入冲孔机的前端，另一端通过冲孔机的液压工作台卷绕到卷带盘上，金属带被拉出卷取卷轴并推出以打出成品。
2，电镀:类似于冲压阶段的一类问题，例如销的扭曲，经销商广濑fpc胶壳，碎裂或变形，也在将冲孔销送入电镀设备的过程中发生。
3，广濑工业连接器，注塑成型:当熔融塑料没有完全充满薄膜时，发生所谓的“泄漏”。这是在注塑阶段需要检测的典型缺陷。
汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
? 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时，零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽，导致起泡。起泡会影响装配，并损害组件的力学性能。为避免此类问题，汽车行业对连接器的要求正向jedec msl 1等级（1级湿度敏感级）靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合jedec msl 1等级要求，但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值，导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。
胶壳是连接器普遍的一种了，它的材质一般都是聚---（尼龙），应用广泛的一种工程塑料。
广濑连接器的大部分胶壳（housing）基本都是此类原料制成，他具有---机械强度，韧性好，耐摩擦，耐热，并且具有优良的导电性能，由于它的吸水性---，广濑工业塑壳，能在一定程度上保持稳定性。
基于以上种种的优势，hrs/hiorse广濑胶壳housing基本都是采用该原材料。
在广濑hrs/hirose连接器中常见的系列有df1b，df3，df13，df14，df19，df20，df22，df36，df50，df52，df57，df60，df62，df63，df65，df80，mdf76，hif3
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